FAA查737MAX9生产及供应商美国会要问责FAA

YinJi

FAA查737 MAX 9生产线及供应商 美国会要问责FAA

星岛日报

Rick, this does not look good for you. You were in charge of FAA safety during 787 Max flight safety certificate process. You also received a lot of campaign cash from @Boeing during this time. Do you have any statement about this?@seattletimes
Is @SenatorCantwell you out? pic.twitter.com/aTXELp3IPA

— COMMON CENTS (@trumps2020) January 13, 2024

联邦航空管理局（FAA）对波音的调查升级，将审查其生产线及供应链，借此判断公司制造737 MAX 9机型时，有否在各个环节上严格把关。波音承诺会与当局合作，国会方面则表示有意向FAA以及波音问责。

综合美联社及《华尔街日报》报道，FAA在12日表示，将了解波音本身及其供应商在生产过程中有否遵循品质检验程序，也会加强监控MAX 9出现的问题，甚至有意改变长久以来的传统，不再让生产商负责部分安全评估。FAA新任局长惠特克（Mike Whitaker）透露，可能会聘用独立第三方机构负责这方面工作，与“技术性非营利组织”合作监督波音，其中一个目标是加强对机身供应商势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）的监管。

波音在回应声明中表示，公司正与调查人员合作，努力确保所有飞机符合安全要求，然后才让MAX 9重新投入服务。其实早在MAX 9 舱壁飞脱事故前，波音与FAA在2018、2019年已经备受质疑，当时737 MAX 8接连出现2宗严重空难，事后发现机型的自动飞行系统存在缺陷，因此有国会议员批评FAA只依靠厂商自我监管，无法严格控制飞机安全。这次出事后国会领袖再次批评FAA没有妥善履行职责，议员们将向波音及FAA问责。

而在调查方面，国家运输安全委员会（NTSB）与FAA正集中了解，MAX 9的嵌入式舱门与螺丝等连结部件是否安全。机队中包括这款型号的联合航空与阿拉斯加航空表示，检查后发现其他MAX 9飞机上亦有零部件松动，可见除了涉事飞机外，其他同型号飞机也有问题。